На прага на търговска война, сравняват китайските субсидии с допинга

Само през 2024 г. китайското правителство е наляло в автомобилната си промишленост над $11 милиарда. Европейският съюз иска единна позиция за отпор срещу Китай

BYD Explorer кораби

Newspress/BYD

Е вропейският съюз се готви за потенциална търговска война с Китай, тъй като блокът започва да обмисля нови ограничителни мерки срещу Пекин, насочени към възстановяване на небалансираните икономически отношения, пише в обстоен анализ Automotive News.

Европейската комисия, която се занимава с търговските въпроси от името на ЕС, проведе закрита среща миналата седмица с висшите си служители, за да обсъди следващите стъпки. Публично Комисията заяви, че отношенията на блока с Китай вече не са устойчиви и обеща „по-силен и последователен отговор“.

Това спокойно може да означава, че от Китай ще последва реципрочен отговор.

В рядка демонстрация на единство, много от политиците, създателите на политики и големи икономически капацитети на ЕС споделят една и съща мрачна перспектива пред блока: ако той не се развие бързо, за да направи индустриите си по-конкурентоспособни и да създаде модерна отбранителна база, ще се окаже засенчен и подчинен от САЩ и Китай.

Марио Драги, който ръководеше Европейската централна банка по време на кризата в еврозоната, предупреди, че неспособността да се конкурира икономически със САЩ и Китай ще доведе до „бавна агония“, в която блокът „ще загуби смисъла си за съществуване“.

Драги предписа допълнителни разходи от поне 700 милиарда до 800 милиарда евро, или около 4,7% от БВП на ЕС, за финансиране на огромните инвестиции, необходими за преодоляване на иновационната разлика със САЩ и Китай; план за декарбонизация, тъй като европейските компании плащат много повече за енергийни разходи, които натоварват растежа; и повишаване на сигурността и намаляване на зависимостите, като например производството на чипове, където до 90% от световното производство се извършва в Азия.

Bloomberg Economics изчислява, че едногодишно прекъсване на достъпа до редкоземни елементи и постоянни магнити от Китай може да изложи на риск около $4,4 трилиона от световния БВП. В ЕС Германия е една от най-уязвимите; производствените линии в много сектори биха спрели, ако доставките бъдат прекъснати.

По-рано Bloomberg съобщи, че ЕС се готви временно да отмени санкциите срещу китайския производител на чипове Yangzhou Yangjie Electronic Technology, след като европейските автомобилни производители предупредиха за предстоящ хаос в доставките, ако забраната не бъде премахната, като запасите ще бъдат изчерпани до седмици.

ЕС обмисля нови мерки за справяне с неправилната държавна подкрепа за компаниите, както и със свръхпредлагането. Блокът все повече засилва инструментите си за търговска защита през последното десетилетие, отчасти в отговор на осъзнаването, че Китай не е изпълнил обещанието си да отвори пазара си и да балансира търговските отношения.

Въпреки това защитните механизми са до голяма степен неизпитани и Брюксел е разделен по въпроса как да се справи с предизвикателствата, породени от Пекин, най-вече с преливането на субсидирани продукти, изнасяни за отворената икономика на ЕС, и нарастващата му зависимост от продукти като минерали или чипове.

Пекин е отпуснал осем пъти повече държавна подкрепа на местни компании, отколкото фирмите в OECD са получили между 2005 и 2024 г., което е довело до увеличаване на пазарния дял в сектори, включително добив на слънчева енергия, корабостроене, добив на стомана и алуминий, телекомуникационно оборудване, вятърни турбини, аерокосмическа и отбранителна промишленост, както и автомобилна индустрия.

Според доклад на OECD от тази седмица, близо 60% от глобалния пазарен дял на китайските компании се дължи на субсидии. Организацията, базирана в Париж, също така заяви, че субсидиите не са увеличили производителността и рентабилността, което предполага, че подкрепата е възпирала инвестициите.

Точно както при допинга в спорта, съществува риск субсидиите да доведат до несправедлива победа на по-малко продуктивни играчи за сметка на по-иновативните и ефикасни“, заявява OECD. „Това в крайна сметка би могло да наложи дългосрочни разходи на световната икономика под формата на по-малко иновации, качество на продуктите и конкуренция, дори когато потребителите се възползват в краткосрочен план от по-ниските цени.“

Китай обикновено отхвърля обвиненията в субсидиране, заявявайки, че използването им е обичайна практика по целия свят и че подходът му е в съответствие с правилата на WTO.

В по-широк план Пекин разглежда действията на Брюксел като част от усилията на САЩ за овладяване на възхода на Китай чрез ограничаване на достъпа до продукти като високотехнологични чипове, от които страната се нуждае за целите си за развитие.

„Каквито и да са термините – „намаляване на риска“, „намаляване на зависимостта“ или „търговски дисбаланс“ – те са просто различни имена за протекционизъм“, казва Мао Нинг, говорител на Министерството на външните работи на азиатската държава, пред репортери в Пекин миналата седмица, добавяйки, че потребителите в Европа ще пострадат, а компаниите ще се сблъскат с увеличени разходи и отслабена конкурентоспособност в дългосрочен план.

ЕС е вторият по големина експортен пазар на Китай миналата година, според китайското Министерство на външните работи. Износът за блока е нараснал с 19% досега през 2026 г. спрямо преди година, след като се е увеличил с 8% през цялата 2025 г., според официални китайски данни.

Междувременно, скорошен доклад на Rhodium Group съобщава, че китайските преки чуждестранни инвестиции в Европа, дефинирани като ЕС и Обединеното кралство, са се увеличили с 67% до 16,8 милиарда евро през 2025 г., достигайки седемгодишен връх.

Ръководителят на промишлеността на ЕС Стефан Сежурн предупреди миналия месец, че компаниите в блока не са направили достатъчно, за да намалят основните зависимости от Китай.

„Твърде малко предприятия в Европа интегрират геополитическите рискове и рисковете за веригата на доставки в своето мислене“, каза Сежурн пред репортери в Брюксел. В коментари пред медиите той също така заяви, че ЕС ще увеличи използването на търговски защити, като например квоти за внос и мита, за да предпази компаниите от заплахата от китайския внос.

Комисията оценява кои нови инструменти държавите членки биха били склонни да използват срещу свръхкапацитета в производствения сектор на Китай и дали са необходими нови мерки, съобщи Bloomberg по-рано. Те също така обсъждат дали да използват най-мощния търговски инструмент на ЕС - механизма за борба с принудата, който може да доведе до мита, нови данъци върху технологичните компании или целенасочени ограничения върху инвестициите в ЕС.

След срещата на 29 май Китай обеща, че ще предприеме ответни мерки, ако ЕС продължи с нови ограничителни търговски мерки. „Ако ЕС настоява за едностранно въвеждане на нови търговски инструменти и налагане на дискриминационни ограничения, Китай решително ще предприеме контрамерки и ще приеме ефективни мерки за защита на собствените си интереси“, заяви Министерството на търговията в изявление на 30 май.

Основен проблем за ЕС е, че той изпитва затруднения да постигне обща позиция, като страни като Франция настояват за по-строги мерки срещу Китай, докато зависими от износа държави като Германия не искат да се противопоставят на Пекин.

Германският министър на икономиката Катерина Райхе, която пътува до Китай миналия месец, за да се срещне с официални лица, описа трудността при формулирането на силен отговор.

Имаме общ интерес – и това не се отнася само за Китай, но и за мерките като цяло, предназначени да защитят по-добре европейската и германската индустрия – да предприемаме действия, когато видим нелоялни практики“, каза тя в Гуанджоу, Китай, в края на двудневното пътуване. „В същото време обаче Германия остава и трябва да остане експортно ориентирана нация. И тук се нуждаем от балансирана позиция.“

Въпреки конкуриращите се интереси, Германия се отваря към идеята за по-строги търговски мерки срещу Китай, според източник с мислене, подобно на канцлера Фридрих Мерц.

На среща на върха на ЕС в Брюксел по-късно този месец лидерите ще оценят дали има достатъчно обща основа, за да дадат на председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен мандат да изготви нови търговски предложения. Германската позиция е, че са необходими по-силни инструменти за търговска защита и страната е отворена за обсъждане на инструмент за справяне със свръхкапацитета, казво източник, пожелал анонимност.

Източник на статията: autonews.com

търговска война Европейски съюз Китай събсидии за автомобили допинг